lunes, 26 de octubre de 2009

Pestoseando por Murcia

2ª Carrera preparatoria para la temporada 2010.
Esta vez tocaba en Puente Tocinos(Murcia)
Hasta ayi nos desplazamos 4 componentes del equipo:Saezrich,Pedruzo,Zapa y yo .
Un circuito urbano completamente llano,sin subidas y sin bajadas al que habia que darle 7 vueltas , cada una de las vueltas tenia casi 12 km con lo que asicompletariamos los casi 80 km totales .


El Domingo amanecía con un sol y calor que no era normalpara estar entrando ya en el mesde Noviembre, el Polar me marcó 31º , de locos si, asique acerté en llevarme la ropa de veranito.

Antes de la salida pues el tipico calentamiento en el que loque realmente calientas es la lengua ya que no paras de saludar a mangurriales que hace tiempo que no ves, ya sea porque hace tiempo que no coincides en carreras o por la lejanía en mi caso al vivir en Madrid.(desde aqui mandar un fuerte saludo a Vicente and company)



A las 10 de la mañana se da el pistoletazo de salida y nos disponemos a empezar a rodar con la salida lanzada.
Las 3 primeras vueltas al circuito elcuenta kilometros no bajaba de 50 km/h, un ritmo muy alto en el que no paraba de haber ataques todos ellos sin suerte ya que la gente no queria permitir que se fuera la escapada sin estar ellos dentros.
Es al paso por la linea de meta en la 3ª vuelta en la que se jugaba un jamon, cuando los se neutraliza a los corredores que se han adelantado jugandose el jamon, cuando empieza a saltar gente los cuales al final quedarian 15 corredores, entre lo cuales estaría mi compañero Zapa, asique a la oficina a charlar con viejos amigos y a hacer alguna foto delpeloton.


Durante toda la carrera hubo mucho nerviosismo queriendo saltar mucha gente para intentar cojer la fuga que ya se encontraba a 1:30 respecto a el grupo,asique a falta de 3 vueltas me puse a saltar practicamente a todos los intentos que habi en el peloton para dar caza a la fuga, en principio esto no quería hacerlo pero viendo que tenia buenas sensaciones y que ya quedaba poco para acabar me puse en cabeza de peloton para ver que no cojiesen la escapada en la que estaba micompañero Zapa.


Ya en la ultima vuelta viendo que la escapada llegaría volví a la oficina para acabar la carrera sin peligro , ya que en las llegas siempre hay mucho peligro tanto por el malestado del asfalto comopor los pestosos de turno suele haber caidas.
Pues efectivamente a falta de 300 metros de meta, caida justo delante mio, uno se mete en un pequeño agujero y el corredor que le seguia pica frenos y sale volando,yo justodetras metoca subirme a la acera y rodar 30 metros por la misma pero por suerte no me chupé la caida, eso si llegué cortado con otros mangurriales que tambien se vieron afectados.

Los datos de la carrera fueron los siguientes:
Km totales: 78.9km
Media: 43.2km/h
Velocidad maxima:56km/h
Pulsaciones media: 160

viernes, 23 de octubre de 2009

ROTOR BIKE Components tendrá disponible en noviembre 2 NUEVOS complementos para competición

Hoy os traigo a el blog una nueva novedad que lanza al mercado la marca Rotor, siempre innovando estos animales! .
Una vez más vuelven a pensar en la competición y nos deleitan sacando 2 componentes muy importantes para todos aquellos que competimos, aunque el anti salida le vendría bien a cualquiera que quiera jugar con platos y desarrollos a su antojo sin miedo a que la cadena le deje en medio del repecho tirado .

El Anti-salida de cadena es una varilla de aluminio 7075, procedente de barra de extrusionado, que se monta sobre el tornillo principal de los desviadores tipo Soldar. Esta varilla se ajusta perpendicularmente a escasos milímetros del plato pequeño, de manera que sea imposible la caída de la cadena del plato hacia el cuadro. De esta forma podemos apurar los piñones mas grandes con el plato grande y bajar bruscamente al pequeño sin miedo a que la cadena caiga contra la caja pedalier. Se ha rebajado al máximo para contener su peso en tan solo 6gr. Su diseño curvado en el extremo inferior le permite adaptarse a todos los cuadros del mercado.


También es muy eficaz en tramos de adoquines, carreteras bacheadas y en mal estado, ciclocróss o cualquier usuario que quiera prevenir el deterioro de pintura por la caída de la cadena al cuadro.

Estará disponible en tiendas el 16 de Noviembre. Su precio es de 19.99€ y solo está disponible en color rojo.

El porta-dorsales es una pieza fundamental en competición que habitualmente se hace de forma artesanal en talleres y tiendas. Nuestro porta-dorsales se instala entre el freno trasero y el cuadro, de forma rápida y sencilla. Ya no es necesario recurrir a trabajos manuales para poder montar un dorsal. Su peso es de 8gr y su precio 4.99€. Está disponible ya.


Ambos complementos se fabricaron para el equipo Cervélo TestTeam, lo han llevado durante la temporada y ahora llegan a todos los ciclistas

Por cierto todos a por estos componentes que los manda el Tio Hushovd!!


martes, 20 de octubre de 2009

La Gran Kedada del FOROMTB





Sábado 17 de Octubre, esta es la fecha de la ya mítica kdd de la zona centro del Foromtb.com .
Por tercer año consecutivo organizamos a través del foro esta Kdd , en la que nos juntamos amigos del foro de todas las zonas de España.

Este año superando una vez mas la cifra del 2008 nos hemos juntado 53 fanáticos de las bicis, decir también que dentro de esta turba de ciclistas se encuentra 3 féminas!! .
Bueno la cita era en el polideportivo de Soto del Real a las 09:00H .







Al llegar ya se sabe saludos a los amigos que hace varios meses que no ves porque no has coincidido en las marchas o amigos de entrenos de la zona centro que tampoco veo mucho ya que ellos empiezan a parar ya y no coincidimos tanto como cuando hace buen clima.
A las 9:00 nos hacemos la foto de rigor con todos los que nos hemos juntado para la cita y a continuación ponemos rumbo a la ruta que nos espera por delante, con algo de frío ya que a esa hora el termómetro marca 5º , aunque luego subiría la temperatura .


La ruta eran 95km por la sierra norte de Madrid, saliendo desde Soto, tirando hacia Patones , subiendo el Ponton (1 cota puntuable jaja), luego tiraríamos dirección torrelaguna para subir la tan esperada y temida TRAMPA(cota de tramos de un desnivel de hasta el 15%).
Después el tramo de toboganes que se hizo bastante rápido hasta bustarviejo, paradita en la fuente para reagrupar y rellenar agua en los bidones.
Nos disponemos a afrontar los últimos 16 Km hasta Soto del Real que fuimos volando, sacando este año una media de 42.2km/h ,jaja de locos, disputando el ya mítico Sprint de soto, yo me retiré de la lucha del sprint después de dejar a mi líder bien colocado ,jajajajaa.

Bueno después de esta pedazo de cita y de disfrutar de este ruton y de la compañía, nos fuimos a ponernos como cerdos al MANOLOS, grandísimo restaurante en el que hacen hamburguesas y sandwich gigantes.


En la comida pues lo típico charlas de ciclismo, entrenos, marchas , carreras y ver el giro de Lombardia.
En fin una pena que estas grandes citas no las organicemos mas a menudo porque se pasa mejor que en las marchas, aunque nos pestoseamos como en las carreras jajajaja.

Esperemos que el año que viene nos juntemos más personas con el mismo buen ambiente.

miércoles, 14 de octubre de 2009

Verano o Otoño??Soltar piernas o volar?

Después de bastantes días sin poder escribir nada, ya que no tenia casi tiempo, porque entre el curro entrenar y compromisos se me hacía casi imposible sentarme a escribir algo.

Pero hoy me e dicho que ya era hora y que había que contar alguna pena de mis entrenos jeje.
Bueno ya el titulo es algo rarito y desconcertante si, así que os explico.

Lo 1º es que hoy e salido a entrenar a las 16:00H y según iba vestido me moría de calor así que me e tenido que quitar las perneras y la chaquetilla que llevaba puesta fué toda la tarde abierta y con ganas de tirarla jaja y porque?? por el calorazo que a echo esta tarde en Madrid puffff, no me lo creía así que e mirado el Polar y marcaba 31º !!!!!!! de locos , en octubre y después de varios días de frío hoy este calorazo pufffff, esperemos que se normalice un poco el tiempo de aquí a unos días y el fresquito se quede, pero sin pasarse jeje.



Y bueno en el apartado del entreno pues que se nos va de las manos señores, se nos va, jaja. Después de llevar en total 8 días seguidos sin parar de entrenar, con días de gimnasio, series en llano y series en puertos cortitos,(el domingo 3 subidas a la cruz verde)al ir a ver lo que me tocaba hoy e visto que tenia que "soltar piernas".

Pues debe ser que ya nos vamos poniendo mas en forma o la súper compensación esa de la que habla todo el mundo, o es que hoy se han alineado los satélites ,porque en las 2H:30Minutos al final e sacado una media 32 km/h.


Sin pasarme de vueltas a pulsaciones bajas , bueno esperemos que mañana me toque algo de descanso que ya es hora y me pueda acercar al fisio a que me descargue un poco.

Para acabar el entreno y de camino a casa e tenido que subirme el mítico Coll de Jardiland jaja.


Y para acabar el entreno como es debido y para darme un pequeño homenaje por todos estos días de entreno una paradita en la gasolinera del Plutonio y merienda de campeones jajaja.



Un saludo!!!!

jueves, 8 de octubre de 2009

Calendario de Vueltas máster para 2010

Aun no ha acabado el año quedando carreras por disputar aun, y ya tenemos las primeras fechas para las Vueltas mas importantes del calendario Master Nacional.
Esta claro que aun faltan fechas como Vuelta Navarra, Vuelta Aragón, etc, pero de momento ya podemos saber las primeras fechas para empezar a sufrir a los pestosos por las carreteras y volver a tener ese sabor a sangre corriendo por la boca nuevamente jajaja.



Interclubs del Vinalopó: 16 de enero (8 pruebas)
Volta a la Marina: 17 de enero (9 pruebas)
Cinturón al sur de Alicante: 23 al 25 de abril.
Vuelta a Cantabria: del 21 al 23 de mayo
Vuelta a España: 19 de junio

viernes, 2 de octubre de 2009

NUEVAS BIELAS 3D ROTOR

Ya están aquí ya han llegado!!!

Mis nuevas Bielas 3D ROTOR , ya tenia ganas de poder tenerlas y montarlas!
Así que en la tarde de ayer bajé a mi taller de confianza de toda la vida y Pakillo(gran mecánico y mejor persona aun) se puso manos a la obra.

Primero desmontar mis AGILIS :( en cierto modo meda un poco de pena porque han vivido conmigo muchos momentos malos y buenos, pero hay que dar un paso hacia adelante a la tecnologia y diseño Y BIEN CONTENTO QUE ESTOY!


Pues nada lo primero que vimos al montar las nuevas 3D esque es muy muy facil el montaje y rapido tambien, asique depues de poner los platos Q´s en sus puntos adecuados los montamos en las nuevas bielas 3D.
Un pequeño ajuste en el desviador y en el cambio para afinar la maquina(trabajo realizado por el GRAN PAKILLO claro está)

Bueno no pude probarlas mucho ayer ya que terminamos de montarlas a las 8 de la tarde, así que hoy las probaré y este finde haré mejores fotos.




Espero que os gustes y que sepáis que ya están a la venta estas bielas y hay buena cola de espera , la gente las quiere y es normal viendo el espectacular diseño y viendo su buen funcionamiento que han dado en el Giro y el Tour con las victorias de thor hushovd, asi que nada ir a vuestras tiendas a reservarlas que vuelan.

Mandar un abrazo y darle las GRACIAS al Dpto de Marketing y I+D de Rotor por su confianza y apoyo.

http://www.rotorbike.com/nueva/bielas3d_compact.htm

Vamos todos a por las 3D os lo manda el tio Hushovd!!